Autóm hidegen nem indul
A témát 2009.11.08. -án/én nyitotta meg juhostt.
| juhostt téma leírása. |
2009.11.08. 10:33 |  |
|
Tisztelt hozzáértők!
Az a nagy problémám, hogy autóm nem indul ( kivéve, ha betolom)
A probléma már ott kezdődik, hogy az indítómotor nem is teker.
Viszont ha kicsit járarom a koscsit, ( kb fél óra menetel,) azután pedig leállítás után egy indításra beindul.
Modnták páran, hogy az indítómotor lehet a gondja. De ha az lenne, akkor hosszabb járatás után miért indul egyből?
Előre is köszönök minden segítséget, és tippet. |
|
| Akos hozzászólása. |
2010.05.11. 21:32 | |
|
csema: Szia! Semmi gond... normális.
Leállításkor így feszültség mentesíti a szívósort. A vákuumot engedi el úgy, hogy egy pillanatra megnyitja a fojtószelepet. Ezt hallod.
Gázadáskor ugyan ez a helyzet, a fojtószelep hirtelen nyitásának "zaját" hallod. Ez ilyen... fogadd el:) |
|
| csema hozzászólása. |
2010.05.09. 14:41 | |
|
| Sziasztok!A problémám az, hogy 2003-as 1.4 G astra a motor (ecotec) leállítása után légszűrőnél cuppanik, mint mikor a borosüvegből a dugót kihúzod.Minden hírtelen gázadásnál halkabb, de ugyanezt a hangot adja.Előtte olyan hiba volt, hogy kb. 500 km-enént menetközben a motor teljesítménye csökkent, mitha nem menne 1-2 henger, csak nagy fordulaton lehetett vele menni, pár km. után helyreált.Ilyenkor nehezen indult, alapjárat sem volt. A cupp.óta ezt nem csinálja. 165000 km. van benne. Kösz a segítséget. |
|
| Akos hozzászólása. |
2009.12.28. 09:12 | |
|
janos56: Szia és üdvözöllek!
Nyiss ennek egy külön témát... de itt válaszolok gyorsan.
Rövid távon nem minden esetben tud annyi tölteni a generátor mint amit a gépkocsi elhasznál indítózáskor. Rövidtáv: 4-5 Km. El kell indulni megfelelően a töltési folyamatnak ennek pedig néhány perc szükséges.
Ha hideg az aksi (nagy hidegben), akkor nehezebben veszi fel a töltést ez is befolyásoló tényező lehet.
Összességében nem jellemző, hogy ha már elindult néhány perc múlva ne töltődne jobban fel mint az indítózás előtt. Persze ha sokat indítózol, akkor sokkal többet merül mint amit rövid távon tölteni képes.
Lehet, hogy valami fogyasztó rajta marad, de akkor 3-4 nap alatt indítani sem lenne képes. Meg kell mérni egy Amper mérővel.
Nem kel nagyobb aksi... csak amit a gyár ír bele. |
|
| janos56 hozzászólása. |
2009.12.20. 17:12 | |
|
| új akksi, feltöltött, jó a töltés, igaz keveset megy, és hideg van , rövidek a távok, és reggel nem indul!! Nagyobb Ah-segít? Vagy egyéb megoldás lehetséges? |
|
| Akos hozzászólása. |
2009.11.16. 19:50 | |
|
juhostt: Szia!
Egyértemlű önindító probléma... meg kell javíttatni... más megoldás nincs. |
|
| juhostt hozzászólása. |
2009.11.16. 13:32 | |
|
Akos: Hali.
Köszönöm a válaszokat.
Az akksi még új, megmértük, és megfelelő feszültségü, így azzal tényleg nincs gond.
Amikor nem indul, az indítómotornál hallani a kattanást. ( bocs h ezt nem írtam le előbb.)
A kalapáccsal való kocogtatást már próbáltam, de sikertelen volt.
Viszont valami oknál fogva, ha olyan kedve van, akkor beindul, van olyan is, hogy előbb kattan egyet, aztán újra próbálom, és beindul. |
|
| Akos hozzászólása. |
2009.11.09. 11:22 | |
|
juhostt: Szia!
1. Feltételezem, hogy az aksi fel van töltve és nem azért nem indít mert le van merülve teljesen.
2. Előfordul, hogy az indítómotor hidegen nem indít. Melegen azért indít, mert a motor által leadott hő felmelegíti.
3. Ha el van kopva a szénkefe az indító motorba, akkor sem indít. Próbáld meg egyik reggel azt, hogy finoman!!! megkocogtatod egy kalapáccsal.
4. Előfordulhat, hogy a behúzó mágnes nem működik megfelelően. Figyeld meg hogy indításnál hallasz e kattanó hangot. Ha igen, akkor a forgórész a hibás, vagy a szénkefe. Illetve lehet, hogy nem tudja rövidre zárni a behúzó mágnes az áramkört. Indító motor hiba.
Érdemes egy autóvillamossági szerelőt felhívni (illetve a kocsit megmutatni neki)
Link |
|
|
