Fordulatszám probléma
A témát 2009.09.02. -án/én nyitotta meg renegate.
| renegate téma leírása. |
2009.09.02. 10:04 |  |
|
Tisztelt Tudorok!
A következő problémára keresek megoldást!ASTRA G z14xe tip. motorom a következőt produkálja:-hidegen és üzemi hőfokon is sebességváltásnál a fordulatszámot kb.2000/min.megtartja és ez csak 2-5mp múlva kezd vissza állni normális fordulatra.Üresen pörgetve normálisan elejti a fordulatot a gázpedál visszaengedése után,viszont elindulást követően ha 2000/min felé megy a fordulat már megtartja a fordulatot.
Egy kissé zavaró a dolog,remélem sikerül megoldást találni.
Előre is köszönöm a hozzászólásokat.-renegate-:D |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.10.17. 13:52 | |
|
Sziasztok valaki találkozott már az én hibámmal vagy hasonlóval? Ma egy szerelő azt mondta hogy lehet a vezérműtengely jeladó rossz vagy ennek a műszer egységhez csatlakozó stekker kontakt hibás.Szerintetek lehet ez a baja ???
Üdv renegate. |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.09.19. 10:54 | |
|
Sziasztok!
Bárki aki tud valami infót az én hibámmal kapcsolatban kérem jelentkezzen vagy Írjon. |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.04.14. 08:14 | |
|
JarMuvesz_Kft:
Sziasztok!Az említett dolgokon már túl vagyok ,lentebb olvasható miket csináltam meg idáig,de megfogadtam a végére járok és megoldom ezt a dolgot bárhogy is .Az út jeladó dolog bizgerél engem mert mint lentebb írtam azt a csatlakozót széthúzva nem hisztizik,bár ekkor nincs sebesség mérés sem.Mi az összefüggés itt ?Valóban lehet-e hogy így van felprogramozva az ECU?Várom további építő ötleteiteket javaslataitokat.
Üdv -renegate- |
|
| JarMuvesz_Kft hozzászólása. |
2011.04.13. 19:37 | |
|
renegate: Szervusz renegate! Érdekes az autód hibája, az én Hondám ugyanezt csinálja, csak alig észrevehető módon, ezért még nem foglalkoztam vele. Mindegy milyen autóról beszélünk, mert a vezérlési alapelv ugyanaz, még ha más is a kialakítás. Első körben biztos hogy alapjárat szabályozási problémára gondolnék. Nincs előttem az autód motorja, de kérnék tőled egy kis befektetést:
legyél szíves vegyél egy féktisztítót, és a hengerfejtől elindulva az összes illesztést egyesével, lassan, türelmesen fújkáld meg röviden, és hallgasd, hogy változik e a motor fordulat. Vigyázz!! Nehogy átverd magad, a szívócsőbe véletlenül se kerüljön, mert felmegy a fordulat. Egészen a folytószelep házig csináld meg és azokat a csöveket (és csatlakozásait is), melyek a folytószelep és a hengerfej közé vannak csatlakoztatva. Ha valahol határozottan felmegy a fordulat, megtaláltad a fals levegő helyét. Igen nagy az esélye annak, hogy a szívósor tömítés rossz, ha műanyag a szívósorod.
Egyenlőre ennyi, ha nincs kedved, energiád, időd, szívesen segítek:
Link oldalon minden megtalálsz! Mert végül is az emberi tévedést is számba kell vennünk, hátha valamit nem szúrtál ki, pedig jártál arra. Ne vedd zokon, csak tudod: Több szem, több csipa!!! :-))))))
Üdvözöllek! |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.04.13. 11:28 | |
|
Sziasztok Járművész -ek!!
Valamit tudnátok hozzászólni az én hibámhoz is?
Előre is köszi az infót:P |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.03.24. 09:12 | |
|
Szia Tom81!
Az én autómban nincs ABS így a bal első kerékcsapágyba integrált jeladó adja a sebességmérőnek az útjelet ez méri a sebességet(lehet hogy az ABS-el szereltben is)és ezt a stekkert húztam szét próbából és akkor szépen elejtette a fordulatszámot nem hisztizett igaz a sebességet nem méri ilyenkor,de ez csak egy próba volt.Ha kifordítod a kereket balra és mögé nézel a bal első keréknek ott lesz egy csatlakozó a gólyaláb és a féktárcsa között valahol.
Hogy ez mi összefüggésben van azzal hogy ilyenkor jól szabályozza a fordulatszámot nem tudom de valaki írhatna róla!
Üdv renegate. |
|
| tom81 hozzászólása. |
2011.03.19. 17:46 | |
|
| Szia renegate!!! hol is van pontosan az a jeladó amit le húztál? előre is kösz a választ! |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.03.17. 16:20 | |
|
Sziasztok!
Tegnap keresgéltem melyik jeladó lehet a bűnös ebbe a katymaszban egyenként lehuzgáltam őket és figyeltem mire,hogy reagál.Eljutottam a bal első keréknél lévö jeladóig azt lehuzva minden OK. Igaz ez a sebességet méri és így nem maradhat hogy nincs infó róla.Viszont az érdekes mi az összefüggés itt és valóban mi is lehet a megoldás.Várom értékes hozzászólásaitokat! |
|
| tom81 hozzászólása. |
2011.02.15. 19:48 | |
|
| Szia renegate! Köszi az infot! nekem se hoz hibát! már nem tudok mit csinálni vele én azt hiszem feladom! olyan amilyen! |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.02.15. 07:23 | |
|
tom81: Szia! Én már 1x kipróbáltam ,igaz csak a garázsban de nekem nem hozott semmi hibát.
Üdv renegate! |
|
| tom81 hozzászólása. |
2011.02.14. 19:47 | |
|
| Bocs ez kimaradt ha lehúzód róla a vezetékeket! |
|
| tom81 hozzászólása. |
2011.02.14. 19:43 | |
|
Szia! x14xe lenne 1 olyan kérdésem hogy ott a légszűrő után van egy levegő hőmérséklet jeladó és úgy indítod be az autot akkor világit a sárga központi hibajelző a műszerfalon?
előre is köszi! én nem találkoztam ilyen hibával mint a tied |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.02.14. 07:54 | |
|
Sziasztok!
Az elmúlt időszakban kontakt hibákat keresgéltem de semmi különöset nem találtam,viszont tegnap megajándékozott egy hibakóddal P0170-tüzelőanyag rendszer (Bank 1)funkció rendellenesség.
Mi a csudát takar ez?Hol lehet ezt orvosolni?Találkozott már valaki ilyennel?MAP szenzor,levegőszűrő injektor valami ilyesmire gondolok!
tom81!Mi a motor kódod?
Köszi renegate! |
|
| tom81 hozzászólása. |
2011.02.11. 18:21 | |
|
| Szia! Én benne vagyok! kezdem is hidegbe be indítom az autót és a következő történik! felmegy a fordulat úgy 1200 körulig aztán neki áll vissza menni amikor majdnem leáll az autó akkor hirtelen felmegy 2200 fölé a fordulat ezt van hogy 1szer van hogy 2szer 3szor csinálja! a fogyasztás eközben olyan 9l környéki ja meg gázadásra rángat is ! amotor diagnosztoka nem mutatót hibát! fojtószelepházat ki pucoltam újra tanítottam az alapjáratot! valaki segícsen! |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.02.11. 08:49 | |
|
tom81:
Helló tom 81!
Bár lehet hogy van ilyen,de ez a fordulatszám probléma nem volt meg mikor hozzám került az autó.Ezért szeretném megtalálni az okát amiért ezt csinálja.Mint olvastam neked is van valami majdnem hasonló gondod fogjunk össze és írjuk meg a frankót mindenről.Tapasztalatok tippek és trükkök stb.Mit szólsz hozzá??
Üdv renegate. |
|
| tom81 hozzászólása. |
2011.02.10. 18:51 | |
|
| Szia renegate!! Nem tudom mióta van nálad az auto! én úgy tudom hogy van olyan chip tuning ami fordulaton tartja a motort hogy gyorsabban vegye a lapot váltásoknál! |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.02.08. 14:59 | |
|
Az említett hibával kapcsolatban már túl vagyok minden evidens, logikusnak látszó dolgon,de még mindig semmi változás!Kitisztítva a folytószelepház ;a leírtak alapján 3x5mp-ig gyújtás indítás felmelegítés ventillátor bekapcsolásig.Kipróbáltam egy tünetmentes autó gázpedálját azzal sem jobb.EGR szelepet tisztítottam cseréltem asemjó.Hőfok jeladót cseréltem felesleges volt.Ma folytószelepházat cseréltem majd erre kíváncsi leszek du. a forgalomban mit produkál.Már ott tartok hogy feladom az egészet ugyanis ha vezérlő elektronika lesz a ludas arra most már nem futi akkor marad így.
Valaki! Senki!-sem találkozott még hasonló hibával ezt nem tudom elhinni.Kérdés valóban van valami köze annak ,hogy ha halad az autó és fékezek kezd elmúlni a nyavajája nem libegteti a fordulatszámot.Mi lehet az összefüggés a két dolog között (no ABS)hol van az un.útjeladó beépítve?
Megfáradtam!Üdv Renegate. |
|
| Akos hozzászólása. |
2011.01.27. 20:09 | |
|
| renegate: Szia! Kösz a "Hol vagy" kérdést:) Januárban elég sok teendőm van és ilyenkor nagyon kevés időm van válaszolgatni. Egyébként ez egy nyitott fórum bárki válaszolhatna... de úgy látszik nem szeretik az ingyen reklámot egy-két válaszért cserébe:) |
|
| Akos hozzászólása. |
2011.01.27. 13:39 | |
|
renegate: Szia! Talán már mondtam, de érdemes lenne a fojtószelep házat kipucolni és újra tanítani az alapjáratot.
- Fojtószelepházat teljesen ki kell pucolni főleg ott ahol a fojtószelep zár, tehát alul felül. Ha ez megvan, akkor mindent össze kell rakni és az aksisarut levenni. Várj 5 percet mondjuk. Ha ez megvan, akkor hideg motornál a gyújtást add rá 3x5mp-re és indíts... fontos hogy gáz és minden nélkül.
Ne adj gázt... várd meg még az autó felmelegszik. Ha bekapcsolt a ventilátor, akkor állítsd le a kocsit.
Ezzel meg is vagy... ha ez volt a baja, akkor jónak kell lennie. |
|
| renegate hozzászólása. |
2011.01.14. 09:10 | |
|
Szia Ákos!
A probléma még mindig fenn áll!Azt szeretném megkérdezni,hogy szerinted a mágnesszelep lehet-e ludas az ügyben?arra gondoltam,hogy lehet nem zár le rendesen a gázpedál elengedése után.Mint írtam nem hoz hibajelet csak néha beleng a fordulat gázpedál elvétele után nem leesik a fordulat hanem felmegy 2000-3000-ig is.
Kérem segítséged tipp tuti bármi csak megoldódna ez a probléma nem mindegy a fogyasztás szempontjából sem.
Köszi Lasse. |
|
| Akos hozzászólása. |
2010.07.06. 08:36 | |
|
renegate: Szia! Gyújtáskimaradás szokott ilyen hibát produkálni.
Próbáld ki, hogy menet közben magasabb fokozatban "padlóig" nyomod a gázt (tartsd nyomva egy 4-5mp-ig. Ha ekkor produkálja, akkor elképzelhető, hogy trafó.
Ez persze elég szakszerűtlen módja a hiba kiszűrésének.
Ilyenkor annyi történik, hogy bedúsul a keverék és a gyertyánál megnő az ellenállás ezáltal. A gyújtóív megpróbál egy könnyebb utat keresni. Ha talál ilyet az probléma, ez okozza a torpanást. |
|
| renegate hozzászólása. |
2010.07.05. 07:45 | |
|
| Szia Ákos!! Mostanában tapasztaltam azt a jelenséget, hogy gázadásnál és folyamatos haladásnál is néha mintha egy ezredmásodpercre nem lenne gyújtás hirtelen lökés szerű torpanás lehet érezni.Vajon mi lehet a baj? Astra G Z14XE.(ui.esetleg trafósor???!) |
|
| Akos hozzászólása. |
2010.04.27. 21:10 | |
|
renegate: Az Z14XE motoroknak is "típus hibája" (feltűnően sokszor megy tönkre) az EGR szelep, de az hogy a lámpa világít nem feltétlenül jelenti azt, hogy az EGR szelep a hiba okozója.
Ki kell olvastatni... kb 4.000 Ft (sajnos ki kell fizetni). Ezzel ott a probléma, hogy így a kocsi még nem javult meg.
Érdemes olyan helyre vinni, ahol nem csak kiolvassák, hanem meg is csinálják. Ha EGR hiba van annak a "javítása" (ha lelet) kb 15.000 Ft kiolvasással együtt. |
|
| renegate hozzászólása. |
2010.04.25. 19:13 | |
|
| Szia Ákos! Ma tapasztaltam ,hogy a motort jelző piktogramm világit.A hagyományos módszerrel (fék-gáz-napiszámláló-gyújtás)semmit nem villog ki.Kérlek vmi tippet adj hol kezdjem a sort .Lehet EGR ? |
|
| Akos hozzászólása. |
2009.09.02. 13:08 | |
|
renegate: Szia!
Érdekes probléma... kérdés hogy probléma e valójában.
Elképzelhetőnek tartom, hogy a váltás könnyebb átmenete érdekében nem ejti vissza a fordulatot... de lehet hogy tévedek.
Ezzel a problémával még nem találkoztam, ezért túl sok okosat nem tudok mondani. Fel kellene hívni egy márkaszervizt, hogy nyilatkozzon. |
|
|
