Lábujjhegynyi gázadásnál,tartásnál rángat:1.6si(c16 se)
A témát 2011.01.31. -án/én nyitotta meg Szasza.
| Szasza téma leírása. |
2011.01.31. 11:34 |  |
|
Probléma a következö:
-Hidegen minimális gázadásnál úgy rángat,hogy sokszor a váltót is hallom ugrálni,egy kövér gáz és elhagyja,de ugye fel kell váltani és jön minden elölről.
-Alapjáratom az hidegen-melegen ugyanúgy egyenletlen,dadogós mint a régi ladáknál szokott lenni:bubu..bububu...bubububu szóval érti:))
-Ahogy melegszik az autó,a rángatás is enyhül és továbbra is csak pici gázadásnál áll fent a helyzet.Üzemmelegen pedig alig észrevehetően de ott van.
-Konkrétan:autó indul(pöc röff)1-es indulás rendben,2-es 20-30km/h rángat,3-as 40-50km/h rángat,4-es 60-75km/h rángat 5-ös 80-90km/h rángat.Csak ezekben a tartományokban jelentkezik a probléma.De ha 2-esben kitolom 110km/h-ig vagy 3-asban 130km/h-ig,semmi gond,amit ilyenkor észreveszek az annyi,hogy nem úgy gyorsul és megy ahogy szokott.
Motorcsekklámpa nem jelez,nem világít!!!
Most kicseréltem a gyertyakábeleket gyári Bosch-ra,gyertyák szintén gyári Bosch,kb 1 éve lettek kicserélve.A trafót is próbaképpen kicseréltem,ugyanúgy rángatott,tehát a régi vissza is került.
Amit még javasoltak:lehetséges hogy az injektor "becsöpög" vagy koszos,esetleg a régen(1500km-el 6 hónappal ezelött) kipróbálás képpen felesben tankolt E-85 betette a kaput valaminek,vagy valami érintkezési probléma állhat fent..?
Előre is köszönöm a lehetséges megoldásokat. |
|
| Szasza hozzászólása. |
2011.02.08. 10:02 | |
|
| Szasza: Köszönöm a hatalmas segítségeket!A probléma csupán egy nyamvadt gyertya volt a kettes hengernél. |
|
|
