Zárlat?
A témát 2010.08.30. -án/én nyitotta meg renegate.
| renegate téma leírása. |
2010.08.30. 11:20 |  |
|
| Az akkumulátorom lemerült,estétől reggelig,semmi előjel nélkül.Eldöntöttük,hogy aksi meghalt.Másnap vettem egy új aksit beleraktam OK.Ma reggel az új akku is meghalva lemerült,még bikázva sem tudtuk beindítani! Tippeket szertnék merre kell elindulni |
|
| Akos hozzászólása. |
2010.09.16. 19:00 | |
|
| Ügyesen kiszűrtétek a hibát. Gratula! |
|
| renegate hozzászólása. |
2010.09.16. 13:36 | |
|
Szia Ákos! Aksi pozitív saru két ágra bont (fogyasztók-indítórendszer).Fogyasztók oldalán biztik kiszedve sorban semmi.Indírórendszer oldalon folyamatos 3,7-3,9A ment valahova.Indító motor saru le, még mindig.Generátor saru le,megszünt.OK.A generátor le diódahíd kimér jó,feszültség szabályzó meghalt.Kicserélve mügszik.
Egy kis elszántság némi szerencse és némi szakmai ismeret és így csak 9000.-ba került.Hátha valaki hasznára lesz.Köszi az indulási irányt .Renegate. |
|
| Akos hozzászólása. |
2010.08.30. 13:28 | |
|
renegate: Szia!
Ahhoz, hogy 1 este alatt lemerüljön egy komolyabb fogyasztónak be kell kapcsolva lenni.
Vizsgálat:
Töltsétek fel az aksit és egy Amper mérővel az aksi pozitív és az ahhoz tartozó kábelkorbács saruja között mérjetek áramerősséget (Amper méréshez sorba kell kötni az Amper mérőt). Ha van folyamatos fogyasztás (nagyobb mint 0,15A) akkor valami fogyasztó be van kapcsolva. Mindent át kell nézni egyenként.
Kb. 0,15A egy autó nyugalmi áramfelvétele. Ez normási. (riasztó, órák, stb.)
Zárlat esetén nagyokat szikrázik az akusaru ha ráteszed a akkura. Ez könnyen felismerhető, de vigyázni kell, mert ebben az esetben az akku felrobbanhat és sérülést okozhat.
Érdemes egy autóvillamossági szerelővel megnézetni, egy egyszerű méréssel a legtöbb esetben kiszűrhető a hiba. A felmérés pár ezer forint a javítás már más kérdés. |
|
|
