Állapotfelmérés vásárlás előtt!
Ebben a cikkben összefoglalom, hogy mit és hogyan kell megnézni egy gépkocsi vásárlás előtt. Remélem tudok segíteni abban, hogy a helyes döntés hozzad meg!
Mielőtt gépjármű vásárlásra adjuk a fejünket előtte mindig gondoljuk át milyen árkategóriájú gépjárművet érdemes megvásárolni. Ha nem akarunk sokat költeni egy gépkocsira, akkor ne vegyünk 6 évesnél öregebbet és olyat, amibe 100.000 km-nél több van. Természetesen a szükség nagy úr, ha nincs annyi pénzünk, akkor meg kell elégednünk az öregebb típusokkal, amikkel azért problémáink lesznek.
|
Az alku
Én azt mondom, hogy mindig akkor lehet alkudni, ha olyan hibát találunk a gépkocsin, amiről az eladó nem tájékoztatott.
A gépjármű állapotfelmérését legjobb, ha egy szervizben végezzük vagy
végeztessük el!
|
|
|
Sérülés vizsgálat
A sérülés vizsgálatot tiszta, vízmentes gépkocsikon végezzük világos környezetben!
A gépjárműn keletkezett sérüléseket és azok javítását egy festékréteg vastagság vizsgáló műszerrel, illetve szemrevételezéssel tudjuk megállapítani. Egy sérülésmentes elemen lévő festékréteg 150µ (0,15mm)-nél általában nem vastagabb. Ha ezt az értéket meghaladja a mérés, akkor elképzelhető, hogy fényezve volt az elem, ezt szemrevételezéssel többnyire meg lehet állapítani. A fényezett elemen keressünk csiszolás nyomait, amit nem sikerült tökéletesen eltüntetni. Kereshetünk szilikon foltokat (kicsi kráterek a fényezésben), szennyeződéseket (kidudorodás a fényezésen), megfolyást az elemek alján.
Figyeljük, meg az ajtóhézagokat! Ha a hézagok nem egyformák, illetve elfogynak, akkor valószínű a vizsgált elem le volt szerelve, vagy sérült volt.
A gépkocsi alvázát vizsgáljuk át és nézzük meg a hossznyúlványokat, hogy nincsenek-e megrogyva, sérülve. A gépkocsi elején és hátulján különösen figyeljünk oda!
Az ajtókat tárjuk ki és nézzük meg az A, B, C oszlopokat és az oszlopok illesztéseit, ponthegesztéseit.
Ha mindezzel megvagyunk, akkor folytassuk a vizsgálatot. |
|
|
Futómű vizsgálat
A futóművön lévő csukló mozgó alkatrészeket nem szoktuk vizsgálni, mivel természetes ha egy gömbfej lóg, vagy egy szilent ki van szakadva. Ez a természetes elhasználódás miatt van, ami normálisnak mondható.
A futóművön keressünk sérüléseket, elhajlásokat, illetve nézzük meg a gumik kopását. Amennyiben a gumiabroncsok egyenlőtlenül (a gumi széle kopottabb) vannak kopva, gyaníthatjuk, hogy a futómű helytelenül van beállítva, vagy sérült. |
|
|
Fékmérés
Fékpadon méressük le a fékeket, esetleg kiderülhet egy komolyabb fékhiba, ami szintén alku tárgyát képezheti. |
|
|
Lengéscsillapító mérés
Méressük le a gépkocsin a lengéscsillapítókat is! |
|
|
Motor vizsgálat
Újabb gépkocsikon lehetőség van a motor hibatárát kiolvasni, illetve műszerrel végignézni a motor által kibocsátott jeleket.
Gázelemző műszerrel vizsgáltassuk meg a gépkocsi káros anyag kibocsátását, ebből is sok következtetést tudunk levonni.
|
|
Ha további kérdésetek lenne a Dr.Autó fórumban kérdezzetek nyugodtan!
|
